国产合资大比拼，看哈弗酷狗如何一击命中Z时代年轻人的心
超高配置打造4D燃音座舱，酷狗潮酷不止表面
新潮和调性一定是年轻人选车用车所考虑的重点之一，于是哈弗酷狗给我们带来了更加硬派的造型，和更多亮眼新潮的设计细节，这样亮眼的外表，就算同样行驶在车来车往的大街，也不会被车流淹没。而逍客和XR-V，它们的设计语言虽然也跟随时代发展有所改变，但整体还是向相对平庸的大众审美做出了许多妥协。途岳依旧是大众品牌标志性的“家族式”设计，稳妥不踩雷是它们能够奠定广大群众基础的特质，但相比之下还是缺少一些更加年轻跳脱的个性，它们可以很好胜任家用车的身份，但难以带来一些额外的新鲜感。
(资料图)
毕竟没有哪个年轻人会拒绝外观潮酷的哈弗酷狗，而选择一款平平无奇的家用车吧。
对于注重个性潮酷的年轻人来说，车内的设计以及相关的功能配置自然也十分重要，像哈弗酷狗的双12.3英寸全彩液晶屏、64色氛围灯、18扬声器音响系统等，都是同级别合资车型少有的配置，不仅满足了我们对功能配置的需求，实用有趣的使用体验也同时带来了更加多彩的用车生活。尤其是这套18扬声器的音响系统，可不是单纯的堆数据，整套系统都来自老牌音响品牌JVC，打造出了一个全方位立体环绕声场，音质音效方面的表现在同级别基本没有对手，甚至可以与更高级别的豪华车一较高下。此外哈弗酷狗的车机还内置了雷石KTV，听不过瘾还能直接拿起麦克风，直接把车内变成我们自己的主场。
音乐、氛围、科技感统统拉满，没人会不喜欢配置丰富、体验优良的“精装修”。
它的两位日系竞争者，整体水平基本持平，但XR-V由于刚刚改款换代，设计和配置也有所升级，虽然没有“精装修”般丰富的配置，但好在基础功能齐全，完全不会影响日常用车。途岳也继续贯彻了大众品牌“简约”的特点，相对缺少一些新潮的体验感，对娱乐或科技功能有需求的年轻车主可能并不会很满意这样的配置，好在高配车型上的车机屏幕、音响等配置有所升级。
考虑到合资品牌的身份和地位，以及几个竞品主要面向家用生活的自身定位，本身与哈弗酷狗就是完全不同的两种性格，尺有所短寸有所长，所以也完全可以理解这样的表现。不过对于当代年轻人来说，除了更加新潮的设计调性，丰富的配置以及合理的性价比同样重要，所以哈弗酷狗不仅是一款新车，选择它同时也代表着我们消费观念正在向着年轻化的方向转变。
充沛动力、高能四驱，带你感受路上的风与自由
哈弗酷狗生来就不仅是为了每天在写字楼和小区之间来回辗转的，载着同样年轻的车主去追寻城市之外的风与自由才是它想做的事情。哈弗酷狗全系标配了一台媲美合资2.0T动力的1.5T高功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，与之匹配的是更加高效稳定的7DCT湿式双离合变速箱，加上智能适时四驱和五种驾驶模式，赋予了酷狗能够灵活游走于城市和郊外的越野能力，湿式双离合也让它在越野工况下能有更加稳定的表现。普通家用车去不了的地方哈弗酷狗可以，年轻的生活本就不该被城市的钢筋水泥所局限。
而它的两位日系竞争者，逍客全系2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率仅111kW；老款的XR-V仅高配车型拥有1.5T的动力系统，换代后的全新2023款车型则取消了1.5T版本，全系仅搭载最大功率为91kW的1.5L自然吸气发动机，同样是CVT变速箱。相对温和的动力+前驱+CVT变速箱，这样可能没什么性格，但确实更适合家庭的日常生活。来自老牌合资品牌途岳，有1.4T和2.0T两种动力版本，其中顶配和次顶配车型搭载了2.0T发动机+湿式双离合以及全时四驱系统，它的最大功率仅比哈弗酷狗的1.5T发动机高出了2kW。另外两驱版本的干式双离合变速箱高负载工况容易过热，稳定性有所欠缺，换挡顿挫也是还未解决的通病。不过这样的动力匹配，应对日常生活也是绰绰有余的了，其实不难看出，途岳基本没有考虑越野的情况，2.0T四驱版本作为少部分预算充足人群的升级选项也是一个合理的方案。
但是对于年轻人来说“诗和远方”跟“柴米油盐”还是有很大区别的，这两个词语里同时也代表着两种完全不同的性格。
够年轻有实力，向往的生活也可以很容易
在这个价位的可选车型中，大多数合资车还是把重心放在了稳定的日常生活中，想要获得与哈弗酷狗相仿的用车体验，也许只能用更多的预算来换取。但哈弗酷狗的出现就恰到好处地给了对合资品牌不再心存执念的年轻人们一个能够兼顾潮酷玩乐和日常生活的高性价比选项。
也许有人会认为哈弗酷狗太过张扬，但它本来就是为年轻人打造的专属座驾，我们不需要向柴米油盐妥协，丰富多彩的生活和充满未知的世界才是哈弗酷狗与年轻车主们真正向往的地方。
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